Pont haubané à Mersch
Description
- Lieu : Mersch
- Maître d'ouvrage : Ministère du Développement Durable et des Infrastructures
- Maîtrise de l’œuvre : Administration des Ponts & Chaussées, Division de la voirie de Luxembourg
Année de réalisation
- Construction nouvel ouvrage : 2014-2016
- Début des travaux de démolition : avril 2016
- Mise en service : 2016
Mission du bureau d'études
- Levé topographique
- Conception générale
- Etude générale du projet et notamment de la démolition de l’OA 202 existant : faisabilité et phasages de démolition
- Assistance technique pendant les travaux
Caractéristiques du projet
- Maîtrise d’œuvre génie civil pour le remplacement de l’OA 202 enjambant les voies ferrées de la ligne 1 et l’Alzette à Mersch
- Réalisation d’un ouvrage donnant accès au futur « Quartier vert » en franchissant la piste cyclable venant du P&R et l’Alzette sous le nouveau pont OA 202
Spécificités du projet
- Pont à démolir de 253 m à 9 travées dont la principale de 46,40 m se trouve au-dessus d’un ouvrage ferroviaire enjambant l’Alzette. Le tablier, d’une largeur de 12,40 m, est composé de 6 poutrelles en béton précontraint d’environ 45 to pour les petites travées à 120 to pour la plus grande
- Le tablier est également précontraint transversalement au niveau des raidisseurs intermédiaires et d’appuis
- Volume démoli : 5.650 m³ (dont tablier : 3.200 m³)
- Surface du tablier démoli : 3.140 m²
Montant prévisionnel des travaux
- Coût de l’ensemble des travaux : 13 600 000€
- Coût des travaux de démolition de l'OA existant : 350 000€
