Pôle d’Échange Train/Tram - Pfaffenthal-Kirchberg

Caractéristiques
du projet

Le pôle d'échange multimodal est un élément clé pour améliorer la connectivité et fluidifier les déplacements dans le quartier, en offrant une passerelle pratique entre les transports ferroviaires et le tramway. La gare comprend deux stations reliées par un double funiculaire : une station basse, située au pied du pont Grande-Duchesse Charlotte et accessible depuis la rue Saint Mathieu, et une station haute, directement connectée à l’arrêt de tram près de la Cour de justice européenne et de la Philharmonie. Le funiculaire, conçu pour respecter le paysage et la végétation, assure une liaison fluide entre les niveaux. Architecturale, la station basse évoque une forteresse avec un socle massif et une toiture légère soutenue par des poteaux, tandis que la station haute, plus simple, possède une toiture légère posée au sol, intégrée harmonieusement dans son environnement.

Schroeder & Associés a pris en charge plusieurs missions essentielles pour garantir le succès du projet. Parmi celles-ci, la conception et la coordination des infrastructures ferroviaires, ainsi que la gestion des aménagements extérieurs, ont permis d’assurer une intégration fluide entre les différents modes de transport. Les principales caractéristiques du pôle d’échange comprennent :
   ■ Terrains et terrassements complexes : réalisation de terrassements de grande envergure pour stabiliser le site, avec des travaux de confortement rocheux et de blindage.
   ■ Bâtiment à plusieurs niveaux : un bâtiment traversant les voies ferrées relie le funiculaire à la station de tram, facilitant ainsi une transition fluide entre les transports.
   ■ Charpente métallique : une structure métallique assure la sécurité des passagers tout en permettant un passage fluide entre les différents niveaux de l’infrastructure.
   ■ Tranchée couverte et plateforme ferroviaire : mise en place d’une tranchée couverte en béton armé pour sécuriser le passage des voies, avec la réfection de la plateforme ferroviaire et un nouveau tracé de voie pour optimiser les déplacements.

« Un pôle multimodal
au cœur de 
la mobilité durable
luxembourgeoise. »

Un projet intégré 
dans son environnement urbain

Ce projet s’intègre harmonieusement dans le tissu urbain de Luxembourg, en respectant les contraintes géographiques et architecturales locales. Le bâtiment enjambant les voies ferrées constitue une véritable passerelle multimodale, permettant une circulation fluide des passagers entre les modes de transport et les quartiers avoisinants. Le funiculaire permet désormais une liaison rapide et efficace entre les stations de train et de tram, en réduisant considérablement les temps de trajet pour les utilisateurs et en désengorgeant les transports en commun traditionnels.

Vers une mobilité 
durable et connectée

Ce projet, conçu avec un souci constant de durabilité et d'accessibilité, participe activement à la réorganisation des flux de transport à Luxembourg. Il soutient la vision de la ville pour une mobilité plus fluide, tout en favorisant un environnement respectueux et accessible pour tous. En intégrant ces différentes infrastructures, ce pôle d'échange multimodal constitue un tournant majeur dans le développement des transports publics à Luxembourg et prépare la capitale aux défis futurs de la mobilité.

En savoir plus :
   ■ Article paperjam | Prochain arrêt : Pfaffenthal-Kirchberg!

Photos : Andrés Lejona