Description
| Lieu : |
Oetrange |
| Maître d'ouvrage : |
Ministère des Travaux publics |
| Maître d'œuvre : |
Administration des Ponts et Chaussées |
Mission du bureau d'études :
- concept global et études de stabilité
- études de charpente métallique
- coordination sécurité et santé
Caractéristiques du projet :
- franchissement des voies CFL par la route RN28;
- le tablier, de type 'bow-string', offre une portée de 38.5 m. Il comporte deux poutres maîtresses, formées chacune d'un tirant en poutrelles en L et d'un arc métallique tubulaire de section circulaire. La hauteur des arcs au-dessus du tablier atteint 6.3 m;
- le tracé de la route au droit du franchissement comporte une courbe en plan de 55 m. Le profil de la route est parabolique avec une pente longitudinale variant de 4 à 6 %;
- les arcs de l'ouvrage présentent une double courbure verticale et horizontale nécessitant des montants de section importante.
Spécificités du projet :
De manière à limiter la gêne vis-à-vis du trafic ferroviaire et routier, l'ouvrage a été construit entièrement dans l'espace réduit situé entre la route et le domaine CFL, puis mis en place par lançage au-dessus des voies.
Année de réalisation : 2004 à 2005
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